受原材料價格、勞動力成本和能源、運輸費用普遍上漲的影響，凈化工程成本的激增使得很多凈化車間工程企業(yè)都面臨著兩難的境地，不提價，企業(yè)利潤將進一步萎縮乃至虧損，如果提價，將面臨失去客戶的風險。

　　雖然現(xiàn)在形式嚴峻，但是從長遠來看，卻有利于凈化車間工程產業(yè)的整體健康發(fā)展。漲價趨勢無異于一次行業(yè)洗牌。此過程中勢必會出現(xiàn)一批無法提價而被淘汰的小企業(yè)。而有生命力的企業(yè)則會在行業(yè)競爭中，更上一層樓。

　　可以用與氣流目檢全民所有制程序(見附錄B.7)進行氣流方向測量。適用的程序如下：

　　一. 8.3儀器使用B.7(氣流目檢)中說明的儀器。

　　二.8.4測試報告按照用戶和供應商的協(xié)議，應該按本文件中第5條的說明記錄下述資料和數(shù)據：

　　1 儀器操作者的名稱;b) 測試儀器的名稱及其校準狀態(tài)：

　　2 測試類型、目檢方法和測誠條件;m 目檢點的位置;e) 按規(guī)定，記錄在照片或錄像帶上的圖像，或各次測量的原數(shù)據(圖像處理技術或速度分布測量情況下);n 占用狀態(tài)。

　　3.9溫度測試B.9.1原則本測試的目的是證明設施的空調系統(tǒng)在用戶和供應商商定的時間內，在被測區(qū)域內把空氣溫度保持在控制限值范圍內的能力。介紹了兩個檔次的測試方法。第一個是B,9.2.1中的一般測試，測定適用于空態(tài)設施的初步測試的程序。第二個是B.9.2:2中的綜合測試，適用于靜態(tài)或動態(tài)下測試。第二個測試適于溫度性能要求比較確切的區(qū)域。

　　三.用示蹤線進行氣流目檢;

　　1 用示蹤劑注入進行氣流目檢;

　　2 三維測量氣流速度(見注2)。

　　確定設施內的測量點。測量點的數(shù)目和位置應該由用戶和供應商商定選擇。

　　測試點或平面的位置最好定在臨界工作平面內。凈化工程如果要評估氣流方向的均勻性，應該選擇多個測試點。應該按照B.4中給出的相同的程序選擇測量平面和方格單元。

　　凈化車間工程產品越是水漲船高，凈化工程產業(yè)洗牌就越徹底。支撐不住的小企業(yè)就會盡早出局，想走出危機陰霾，提高產品質量、打造品牌化出路才是未來凈化工程行業(yè)發(fā)展王道。